比亚迪

  • 轮到国外车企“致敬”我们了?

    比亚迪F3,成为其第一款销量破百万的车型,逆向丰田科罗拉而来;吉利与丰田8A、5A发动机,长城与CRV底盘、三菱发动机,均有千丝万缕的联系。早期的日本汽车也有众多逆向美国汽车的案例,相对正向研发,逆向

    2022年10月30日
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  • 宁德时代:前有埋伏,后有追兵

    “宁王”的业绩没有一点悬念。近日,宁德时代发布2022年Q3财报,财报显示,该季度宁德时代营业收入973.7亿元,同比增长232.5%,归属上市公司股东的净利润94.2亿元,同

    2022年10月27日
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  • 丰田上新,比亚迪获益

    丰田汽车,是比亚迪动力电池业务真正合作的第一家重量级外部客户。1近日,丰田中国宣布将继bZ4之后上市第二款纯电车型bZ3,引起笔者较大关注。首先,吸引笔者注意的是bZ3的颜值。bZ3是一款中型轿车,基

    2022年10月26日
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  • 大降3.7万,特斯拉掀起价格战

    生意场上,价格战永远不会过时。1特斯拉官宣降价10月24日上午,特斯拉中国宣布,即日起,中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y全系车型再降价,降价幅度在1.4万~3.7万元不等。Mode

    2022年10月25日
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  • “销冠”比亚迪,出海吃慢鱼

    日前,比亚迪发布了2022年前三季度的业绩预告,不出意外这又是一份十分能打的成绩单。今年前9个月,比亚迪卖了大约118万辆新能源汽车,同比增长249.56%,这一数据不仅秒杀了国内一众同行,也超过了曾

    2022年10月24日
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  • 传统车企现状:两极分化态势明显,新能源优车则优

    近日,中国汽车工业协会发布数据,今年1至9月,我国汽车产销量分别达1963.2万辆和1947万辆,同比增长7.4%和4.4%。其中,我国新能源汽车1至9月产销量分别达471.7万辆和456.7万辆,同

    2022年10月22日
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  • 华为“不造车”的承诺,快到期了

    导语:华为智选模式已经初获成功。接下来,华为会否撕下最后一层窗户纸、开始全面造车?从供应商,到全面主导近日,各大车企纷纷公布9月交付数据。引发市场广泛关注的,除了比亚迪股份(1211.HK)狂销20万

    2022年10月18日
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  • 努力中的新能源车企,再尬黑就不礼貌了

    新能源车市场的关注点,似乎逐渐被带偏。各家主流厂商为了达到营销造势等目的,推出新车时机会都会选择 ” 碰瓷 “BBA、保时捷、劳斯莱斯等方式,把数十万的新能源车产品包装成媲美百万级燃油车的品质。这愈演

    2022年10月17日
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  • 哪吒S,拼命向上“卷”

    作者 | 飔痕导语:从中低端向上升级的哪吒汽车,能否突围“神仙打架”的20万+价格带?1重磅推出的哪吒S,卖点在哪?2022年7月31日,作为哪吒汽车进军中高端市场的首台轿车,

    2022年10月14日
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